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了想说：“我其实对那个毅字堆的胡勇挺感兴趣的，可惜一直没机会见一面，可以让霍十四给介绍一下，那个人也是可以发展一下的。”
电话响起，张兴明随手接起来，是何娟娟。
“舒惠姐说你要去轮蹲啊？”
“我要去波南，要从轮蹲转机，怎么了？”
“你到了波南以后会不会到意呆利？”
“要去，肯定要去一次的，意呆利雄压力还有捷克这几个地方都要去，干嘛？”
“你到意呆利的时候通知我一声，我也那边有业务要谈，正好你陪我去，有些事情需要你作主。”
“你要引进奢侈品？可以，行，我陪你去，那边让你一个人去我也不放心。到时候我安排好了提前给你电话吧。”
“母啊，咯咯，好，挂了。”张兴明摇了摇头扣上电话。
二月四号，立春，除夕之夜的前一天。
张兴明和习舒蕙一行十五人登上英航的班机。
接近十五个小时的飞行之后，飞机顺利到达西思罗机场。
轮蹲和国内的时差有八个多小时，飞行了十五个小时，张兴明下飞机的时候，时间由登机时起算，刚刚过去七个小时，这种感觉很怪异。
西思罗机场是世界上最忙的机场之一，钢结构玻璃建筑体，整个内部都是穹顶型结构，在这个时代来看是真的时尚又漂亮。机场位于轮敦市区的正西方，接近三十多公里远。
这个机场后世曾爆出过针对中国人的优惠券事件，外国人花七十五镑就能享受到的权益，中国人要花一千镑。其实说真的，全世界除了巴铁以外就没有对中国人有好感的地方，可是就是有那么多人以出去送钱为荣，真理解不了。
就像大宇宙国和小日本，屁大个地方什么风光景色国内没有？什么商品国内没有？可就是有那么多人要去，出去遭白眼被人宰然后装委屈，拼了身家也要给人送钱过去，这也算是千里送逼的热爱了。
这个年代出境入境还没有后世那么麻烦，由其是大家都是约翰护照。
几个人都没有大件行李，直接出关进入大厅，李淳到机场寄存处用不知道什么时候拿到的钥匙打开了一个寄存箱，从里面拿出一个牛皮纸袋，里面装有英镑现金，地图，一把瑞士军刀还有一把汽车钥匙，车还不错，路华。
路华就是国内所说的罗孚，也就是后世的荣威汽车的原形。
在历史上，罗孚曾经是和劳斯来斯并列的豪华车牌，一度是约翰女王的座驾，但是随着约翰牛二战后抽疯似的经济政策，亲手搞垮了自己家的汽车工业，罗孚被褪掉了光环，最后沦为了平民车，然后成为了咱们的国产车。
罗孚还有一种国文翻译，就是陆虎，没错，就是你们认识的那台牛逼哄哄的越野车，它当年只是罗孚旗下的一个产品，1970年面世，一直到2000年才成为独立品牌，它的车标就是罗孚的英文。还有MG和宝马的MINI，都是2000年才和罗孚脱离，各自成为一个独立品牌。