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    当习惯了航母舰载机的弹射起飞之后,在陆地基地里面的起飞,就显得慢吞吞的了,内森没有打算使用加力,在跑道足够长的情况下,正常军用推力足够。

    在发动机的推动下,F-4战机沿着跑道的中线,开始向前滑跑,速度越来越快,同时,机身也逐步变轻。

    随着两边的草坪在飞快地向后退去,内森用眼角的余光瞄了一眼仪表板,总是感觉到有些不对劲。

    有什么不对劲的?

    虽然他们是海军航空兵,也经常在陆地起降的,但是,这次的起飞好像感觉到相当的吃力啊!怎么回事?

    难道是空军的这些家伙们做手脚,限制了自己的这架飞机的推力?按说不可能吧,毕竟昨天晚上在酒吧里那只是私下的,如果在这种正规的对抗中做手脚,那绝对是会成为全军耻笑的对象的,空军再也无法在海军面前抬起头来。

    就好像本来是一辆大排量的摩托,应该一下子油门就能蹿出去的,但是现在后面却拖了个挂车,于是就慢悠悠的了。

    他好奇地向外面张望,突然间,感觉到自己浑身每一根汗毛都竖起来了。

    机翼没有锁止,现在,两边的机翼居然都折叠起来了!

    舰载机为了停放在狭小的甲板上,可以多装几架,舰载机一般都具有折叠翼设计,也就是说机翼被分成内翼段和外翼段,两者通过铰链连接,舰载机在甲板上停放时,外翼段可以折叠起来,在起飞前放下并通过锁定机构锁定。

    F-4战斗机就是这样的设计,这个折叠机构,会增加飞机的重量,但是这是不得已的。而F-4这款本来为海军设计的飞机,在被空军相中之后,麦道公司居然并没有修改掉机翼折叠的方式,它还是可以折叠起来的!

    就好像着舰钩一样,空军的飞机也有,和海军的一模一样。

    折叠机构上有锁止机构,同时为了标定,机翼折叠处有一个锁定指示杆,长5厘米,直径2.5厘米,一旦它伸出就表明机翼外翼段已经解锁。

    在海军的战斗机上,这个锁止指示杆是用鲜艳的红色标注的,相当清楚,而空军的,居然都是相同的灰色涂装!

    起飞之前,要绕着飞机看一圈,内森居然忽略了这一步,现在,他知道情况相当不妙了。

    先不管是人为的,还是无意的,总之,现在F-4的两侧外部的机翼,都已经折叠起来了,成为了竖直的形状,这样,他能获得的升力就大大减小了。

    如果跑道够长,他现在可以立刻减速停下来,但是,只要简单地用心算一下,就知道很难做到。

    那么,只有一种方式了!

    几乎是在扫到的同时,内森的手就灵活地扳动开关,打开加力!

    瞬间,尾部的两台J79发动机,喷出了鲜红的火焰,加力燃烧室在喷射出澎湃的火焰,放射出79.6千牛的最大推力来,后背上猛地传来了一股熟悉的感觉。

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