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    美国对电子战是相当重视的,每一次的空中军事行动,都会伴随着电子干扰的出现,压制对方的雷达,让对方无法发现美国军队的进入。

    而现在,空中飞行的就是美国最专业的电子干扰机,EA-6B。

    从命名上就可以看出来,这是一款在A-6双座攻击机基础上改进出来的它的机体在A-6的基础上加长加固,以容纳四名机组成员。这让整个飞机看起来更加另类,就像是一只大头苍蝇一般。

    同时,它还在垂尾处有一个电子干扰天线整流罩。

    作为一架电子干扰机,它的核心是AN/ALQ-99战术干扰系统,同时还可以携带五个外挂电子干扰吊舱。其中一个在机腹下,机翼下四个。每个吊舱装有两个干扰收发机,干扰机可干扰七个波段中的一个。每个吊舱可自行独立供电,由吊舱前端的气动风扇驱动发电机供电。

    这样的飞机,外形看起来也很另类,同时,它也是创纪录的,前后服役了半个多世纪,甚至在美国空军的电子干扰机退役之后,成为美国军火库里唯一的电子干扰机了。

    现在,它正伴飞在E-2预警机的附近,因为这次的任务很特殊。

    一般时候,它都是跟着攻击编队,在敌人的防线之外飞行,进行电子压制的,而这次,它的任务范围很窄,就在现在的预警机空域就可以完成了。

    此时,所有的指挥,都交给空中的预警机来完成。

    此时,预警机上,三名预警人员坐在操作台前,严密地关注着周围的空域。(按照美国海军的惯例,三人分别是空管官,战管官和雷达官)

    他们这次算是一次表演,所以必须要有苏联人的配合才行,而他们现在就需要首先发现苏联人的踪迹才行。

    “发现可疑电磁信号。”就在这时,空管官说道:“我们的PDS有发现了。”

    对E-2C预警机来说,最重要的探测手段就是它头顶的APS-120雷达,同时,它相比以前的型号,还新增了

    AN/ALR- 59被动探测系统(代号PDS)。

    这套系统包含四组接收天线,分别位于机首、机尾与水平尾翼两端,可接收来自空中、海上、地面电磁讯号,由中央处理器控制进行同步扫瞄;接收到电磁信号时,处理器比对不同接收天线的信号强度与时间差,自动计算出信号来源的精确方位,同时也能自动分析信号的相关参数并进行判别。

    这套系统的最大特点就是有效接收距离达740公里以上,是机载雷达的两倍。这样,它就能率先探测到敌人的信号了。

    就在接收到型号的同时,机载计算机也已经开始进行了分析,两秒钟之后,空管官高兴地说道:“果然是苔藓,他们来了,距离我们大概七百公里,方位正北。”

    战管官的脸上带着笑容:“鹰眼呼叫独行侠,鹰眼呼叫独行侠,客人来了,一切按照原计划行事。”

    就和以往的惯例一样,当美国海军进行环太平洋... -->>

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